Przekładnie Przemysłowe
Przekładnie walcowe
Seria A/F
Dzięki kompaktowej obudowie i zaletom łatwego montażu, przekładnia dostarcza rozwiązania o momencie do 8600 Nm
Przekładnie walcowe ze współosiowym wejściem i wyjściem.
Obudowa z nóżkami, opcje kołnierza F.
Sztywna konstrukcja
Obliczenia wytrzymałościowe systemu wykonywane są zgodnie z normami ISO, DIN i NIEMANN.
Dostępne mogą być różne opcje wejścia (silnik sprzężony, IEC, PAM, W, podłączony serwomotor, ...).
Obudowy produkowane są ze sfero (GGG 40-50) i (GG 20-25).
Koła zębate wykonane są z żeliwa i stali do nawęglania 21NiCrMo2.
Stosowane są wysokiej jakości elementy łożyskowe i uszczelniające.
Przekładnie walcowo-stożkowe
Seria K
Może być rozwiązaniem napędowym w różnych przenośnikach stosowanych do przenoszenia ciężkich ładunków, gdzie ruch ma być skierowany pod kątem 90°.
Przekładnie walcowo-stożkowe z zakresem osi wejściowej i wyjściowej 90°.
Obudowa z nóżkami, opcje kołnierza.
Sztywna konstrukcja
Obliczenia wytrzymałościowe systemu wykonywane są zgodnie z normami ISO, DIN i Niemann.
Dostępne mogą być różne opcje wejścia (silnik sprzężony, IEC, PAM, W, podłączony serwomotor, ...).
Dostępne różne opcje wyjścia (wał pełny, wał drążony.
Dostępne różne akcesoria montażowe (kołnierz B5, kołnierz B14, ramię reakcyjne
Korpusy produkowane są ze sfero (GGG 40-50) i (GG 20-25).
Koła zębate wykonane są z żeliwa i stali do nawęglania 21NiCrMo2.
Stosowane są wysokiej jakości elementy łożyskowe i uszczelniające.
Przekładnie montowane na wale równoległym
Seria D/M
Przekładnie równoległe serii D/M produkowane z wałem drążonym lub pełnym są powszechnie preferowane w układach napędowych przenośników.
Przekładnie walcowe z wejściem i wyjściem osi równoległej.
Sztywna konstrukcja
Obliczenia wytrzymałościowe systemu wykonywane są zgodnie z normami ISO, DIN i NIEMANN.
Dostępne mogą być różne opcje wejścia (silnik sprzężony, IEC, PAM, W, podłączony serwomotor, ...).
Dostępne różne opcje wyjścia (wał pełny, wał drążony)
Dostępne różne akcesoria montażowe (kołnierz B5, kołnierz B14, tłumik gumowy do ramienia reakcyjnego, ...).
Obudowy produkowane są ze sfero (GGG 40-50) i (GG 20-25).
Koła zębate wykonane są z żeliwa i stali do nawęglania 21NiCrMo2.
Stosowane są wysokiej jakości elementy łożyskowe i uszczelniające.
Przekładnie planetarne
Seria PL/PLB
Producent dostarcza rozwiązania w przekładniach planetarnych z WOM, IEC, opcjami wału równoległego, które oferują wysoki stopień redukcji w małych objętościach w układach napędowych z dużymi i zmiennymi obciążeniami dzięki ich zwartej i modułowej budowie do wartości momentu obrotowego 850000 Nm.
Przekładnie ze współosiowym wejściem i wyjściem lub kątem osi 90°.
Obudowa z nóżkami, opcje kołnierza F.
Sztywna i modułowa konstrukcja.
W porównaniu z innymi przekładniami, przy mniejszych rozmiarach korpusu można osiągnąć wyższe momenty obrotowe.
Obliczenia wytrzymałościowe systemu wykonywane są zgodnie z normami ISO, DIN i NIEMANN.
Mogą być dostępne różne opcje wejścia (IEC, zamontowany silnik hydrauliczny, zamontowany serwomotor, ...).
Dostępne różne opcje wyjścia (wał drążony, wielowypust DIN, ...)
Obudowy wykonane są z żeliwa (GGG 50-60).
Koła zębate wykonane są z żeliwa i stali do nawęglania 21NiCrMo2.
Stosowane są wysokiej jakości elementy łożyskowe i uszczelniające.
Przekładnie typu przemysłowego
Seria PH/PB
Przekładnie typu przemysłowego pracują szczególnie w ciężkich warunkach, mają sztywną obudowę, przenoszą wysokie momenty do 480000 Nm oraz wyróżniają się cichą pracą i łatwością obsługi.
Przekładnie walcowo-stożkowe z równoległymi osiami wejściowymi i wyjściowymi lub kątem osi 90°.
Obudowa z nóżkami, opcje kołnierza F.
Sztywna konstrukcja w etui.
Przekładnie stosowane w celu zaspokojenia zapotrzebowania na dużą moc w ciężkich warunkach pracy.
Obliczenia wytrzymałościowe systemu wykonywane są zgodnie z normami ISO, DIN i NIEMANN.
Dostępne różne opcje wejść (IEC, W, ...).
Dostępne różne opcje wyjścia (wał pełny, wał drążony, z tarczą skurczową, ...).
Dostępne różne opcje montażu (kołnierz B5, platforma ramienia Torque,...).
Obudowy produkowane są ze sfero (GGG 40-50) i daszka (GG 20-25).
Koła zębate wykonane są z żeliwa i stali do nawęglania 21NiCrMo2.
Stosowane są wysokiej jakości elementy łożyskowe i uszczelniające.